Pam mae llongau'n defnyddio angorau haearn yn hytrach nag angorau dur sy'n brawf o ruthro?

Rôl yr angor yn yr ategwyr llong yw gosod y llong yn arnofio, felly mae angen gwrthrychau trwm. Mae haearn bwrw yn rhad ac yn hawdd i'w brosesu, oherwydd gall y cyfaint mawr esgeuluso'r cyrydiad a achosir yn ystod y defnydd. Nid oes angen defnyddio deunyddiau drud fel dur di-staen. Defnyddiwyd cerrig a bagiau tywod yn yr hen amseroedd.

Ar yr un pryd, mae haearn yn fwy cost-effeithiol yma. Yn gyffredinol, mae'r dewis o ddeunydd yn bennaf yn ystyried ei berfformiad a'i fanteision economaidd, hynny yw, perfformiad cost uchel yw'r gorau. Mae haearn yn aloi haearn a charbon (ac elfennau eraill fel swm bach o S, P, O) gyda chynnwys carbon o fwy na 2.11%. Mae'r haearn molten yn y ffwrnais chwyth yn cael ei fwrw a'i brosesu'n uniongyrchol (ni fydd y broses hon yn cael ei hailadrodd), ac yn gyffredinol mae angen i ddur gael ei brosesu gan haearn molten. Mewn rhagdriniaeth, cynhyrchu dur trawsnewidydd, mireinio y tu allan i'r ffwrnais, castio parhaus a phrosesau eraill, mae'r rhan fwyaf o'r dur yn cynnwys llai nag 1.2% o garbon. Mae haearn yn galed ac yn frith, mae dur ychydig yn feddalach na haearn, ond mae ganddo well caledwch (mae dadffurfio bach yn hawdd i'w adfer). Ar gyfer angor llong, mae'n ddyfais sefydlog pwysau yn unig, ac mae haearn yn ddigon. O ran gwrth-cyrydu, mae'n ffactor eilaidd, y gellir ei ddatrys mewn ffyrdd eraill. Hyd yn oed os na ellir ei ddatrys (mae'n anodd iawn ei ddatrys), mae'n fwy cost-effeithiol na dur.

Turbocharger

Egwyddor gweithredu: Mae nwy ymledol y peiriant yn cael ei arwain i'r tyrbin. Mae llafnau'r tyrbin yn cael eu gyrru i gylchdroi gan y nwy blinder, ac mae'r llafnau cywasgu ar ochr arall yr adran derbyn yn cael eu gyrru i gylchdroi, gan gynyddu'r pwysau derbyn a sicrhau effaith uwchgodi.

Manteision: Nid yw'n defnyddio pŵer allbwn injan, ac mae ganddo effeithlonrwydd uwch.

Anfanteision: oherwydd y defnydd o flinder injan, bydd bwlch tyrbin, sydd wedi bod yn dagfa fawr yn y datblygiad ers yr Ail Ryfel Byd. Ar hyn o bryd, mae ategolion morol yn cynnwys systemau tyrbinau gefeilliaid a thyrbinau geometreg amrywiol. Gwella, ond yn dal yn anghyflawn. Yn ogystal, mae'r llafnau mewn cysylltiad uniongyrchol â nwy blinder tymheredd uchel, a rhaid i'r deunyddiau a ddefnyddir allu gweithio'n barhaus ar gyflymder uchel a thymheredd uchel.

Supercharger

Egwyddor gweithredu: Gan ddefnyddio'r ddyfais drosglwyddo, mae pŵer y crakshaft injan yn gyrru cylchdro'r llafnau cywasgydd i gynyddu'r pwysau derbyn a chyflawni'r effaith uwchgodi. Ymhlith y dyfeisiau trosglwyddo mae gwregysau, blychau gêr neu flychau gêr hylifol.

Manteision: Ni fydd hysteresis, ac mae'r allbwn pŵer yn haws i'w reoli.

Anfanteision: bydd pŵer allbwn peiriannau yn cael ei ddefnyddio, yn enwedig pan gaiff ei ddefnyddio mewn awyrennau uchder uchel, mae'r gymhareb ceffylau a ddefnyddir yn eithaf uchel ac mae'r effeithlonrwydd yn wael.

Egwyddor gweithredu: Defnyddiwch fodur trydan yn uniongyrchol i yrru'r llafnau i gylchdroi a phwyso'r aer.

Manteision: Ni fydd hysteresis, ac mae'r allbwn pŵer yn cael ei reoli'n dda. Mae trydan yn ynni y gellir ei storio. Gellir ei storio ymlaen llaw pan fo'r galw am allbwn yn isel, neu gellir ei gael drwy ddewr adfywio; ni ellir storio egni uwchcharwr mecanyddol ymlaen llaw.

Anfanteision: Os nad yw swm y presennol yn fawr iawn a bod graddau'r hwb yn gyfyngedig, nid yw'r tyrbin trydan hunanosodedig yn cael unrhyw effaith bron; mae'r tyrbin trydan effeithiol yn gofyn am lawer o ynni trydan, sy'n dibynnu ar ddyluniad cyflenwad pŵer wedi'i gryfhau'n arbennig ac sy'n cael ei bweru gan drydan I drosglwyddo ynni, bydd ei golled yn llawer uwch na'r hyn a gollwyd gan uwchcharwr mecanyddol sy'n trosglwyddo ynni gan belt lledr, ond ynni trydanol yw ynni y gellir ei storio.

Supercharger deuol

Gosodir dau uwch-siart ar yr un pryd. Cymryd systemau mecanyddol a thyrbinau fel enghraifft. Ar gyflymder isel, defnyddir uwchgodi mecanyddol, ac ar gyflymder uchel, mae uwchwefru mecanyddol yn cael ei ddiffodd. Ar hyn o bryd, gall tyrbinau eisoes ddarparu digon o gapasiti uwch-godi; mae gweithgynhyrchwyr ceir hefyd yn datblygu ac yn gosod uwchwefru trydan a Gyda system gefeilliaid tyrbin tyrbin, mae BMW hyd yn oed wedi datblygu tyrbin triphlyg.

Manteision: Os ydych chi am leihau'r defnydd o danwydd drwy leihau dadleoli peiriannau, gall uwchwefru deuol ddarparu digon o bŵer ceffylau a gwell torque, yn enwedig pan fydd gan Z gyflymder isel yn aml, bydd ganddo berfformiad gwell torque.

Anfanteision: Mae'r system yn gymhleth ac nid yw cynnal a chadw yn hawdd, felly dim ond yn y dyfodol agos y mae cynhyrchu màs.