Diffiniad o Modur Allfwrdd

Modur allfwrdd - Dyfais pŵer datodadwy yw modur allfwrdd sy'n cael ei hongian ar bigau cwch neu gwch a gall yrru'r cwch neu'r cwch i hwylio. Mae'n cynnwys injan a thrawsyriant, gweithrediad, ataliad a llafn gwthio yn bennaf. Mae ganddo nodweddion strwythur cryno, pwysau ysgafn, dadosod cyfleus, gweithrediad syml a sŵn isel. Mae'n addas i'w ddefnyddio mewn afonydd mewndirol, llynnoedd ac alltraeth.

Yn y fyddin, fe'i defnyddir yn aml ar gychod, cychod, a phontydd giât sy'n perfformio rhagchwilio, torri coed, croesi afon, patrolio, a thasgau sy'n weddill. Gellir defnyddio cychod rasio sifil, cychod hwylio, cychod cludo pellter byr a chychod pysgota hefyd. Mae gan rai cychod symud amrywiaeth o ysgogwyr i wahanol gychod a chychod eu defnyddio pan fyddant yn wag neu wedi'u llwytho'n llawn. Mae'r rhan fwyaf o'r peiriannau'n defnyddio peiriannau gasoline dwy-strôc, ac mae rhai yn beiriannau diesel a moduron trydan, gydag ystod pŵer o 0.74 i 221 cilowat a phwysau o 10 i 256 cilogram.

Ymddangosodd moduron allfwrdd gyntaf ddiwedd y 19eg ganrif. Ers y 1960au, mae rhai gwledydd wedi mabwysiadu aloi alwminiwm cryfder uchel, dur aloi, rwber, plastig a deunyddiau eraill i leihau pwysau'r cwch symud. Mesurau megis tanio cyswllt. O ran dulliau gyrru, mae'r Unol Daleithiau, yr Undeb Sofietaidd a gwledydd eraill hefyd wedi rhoi sylw i ddatblygiad jet dŵr i addasu i gychod a llywio mewn dyfroedd bas.

Mae peiriannau allfwrdd yn cael eu dosbarthu i 6 marchnerth, 8 marchnerth, 15 marchnerth, 30 marchnerth, ac ati yn ôl eu pŵer. Yn gyffredinol, peiriannau gasoline dwy neu bedair-strôc ydyn nhw. Mae'r dull cychwyn yn bennaf â llaw. Mae'r gweithredwr yn dal y handlen cyfeiriad i reoli'r cyfeiriad. Mae pŵer disel traddodiadol yn gymharol drwm, yn isel mewn pris, ac mae ganddo lygredd sŵn a dŵr difrifol; mae pŵer morol dwy-strôc yn fwy darbodus, pwerus, a syml o ran strwythur; mae pedair strôc yn fwy cyfeillgar i'r amgylchedd ac yn gyfeillgar i sŵn na dwy strôc, gyda defnydd isel o danwydd a pherfformiad uchel Yn fwy gwydn a dibynadwy. Yn Tsieina, mae moduron allfwrdd yn dal i fod yn ddiwydiant anaeddfed, felly mae'r rhagolygon datblygu yn wych!