Gosod Modur Allfwrdd
Mae trelars gasoline, a elwir fel arfer yn beiriannau allfwrdd, yn cael eu defnyddio'n helaeth fel dyfeisiau pŵer ar gychod plastig bach cyflym wedi'u hatgyfnerthu â ffibr (y cyfeirir atynt fel cychod FRP) oherwydd eu maint bach, pwysau ysgafn, pŵer uchel, strwythur syml a gosodiad.
Paru pwer modur 1.Outboard
Dylai pŵer dylunio'r cwch fod yn hysbys cyn gosod y modur allfwrdd. Mae'r rhan fwyaf o gychod wedi pennu uchafswm y pŵer a'r llwyth a ganiateir. Pan ddefnyddir y modur allfwrdd yn achos bod yn fwy na phwer terfyn y cwch, bydd y canlyniadau canlynol yn digwydd: mae'r cwch yn colli rheolaeth pan fydd y cwch yn hwylio ar gyflymder uchel; mae'r gorlwytho plât llym yn achosi i sefydlogrwydd deinamig y cwch newid; rhwygiadau cragen, megis plât llym y cwch Digwyddodd craciau yn y rhannau, digwyddodd craciau hydredol yng ngwaelod y llong ganolig, a hyd yn oed torrodd y cilbren.
2.Y sefyllfa gosod a dull gosod y modur allfwrdd
1. Gosodwch y modur allfwrdd ar linell fertigol canol y starn. Yn achos dau fodur allfwrdd, dylai'r pellter rhyngddynt fod yn fwy na 580mm. Os na ellir gosod yr injan yn gywir ar y plât llym, bydd yn achosi i'r llong rolio, a fydd yn effeithio ar sefydlogrwydd pennawd y llong, a bydd y llyw yn cael ei wyro wrth hwylio.
2. O dan amodau tacsis a gweithredu arferol, dylai uchder gosod y modur allfwrdd fod yn golygu bod y panel cilfachog gwrth-fortecs wedi'i leoli rhwng 0-25mm o dan y cilbren fflat sern.
Mae uchder gosod yr injan yn rhy uchel, bydd yn achosi i'r llafn gwthio droelli a lleihau'r effeithlonrwydd, a gall achosi i'r injan or-gyflymder, dŵr oeri annigonol, ac achosi i'r injan orboethi a difrodi'r injan; os yw'r uchder gosod yn rhy isel, bydd yn cynyddu'r ymwrthedd hwylio ac yn lleihau effeithlonrwydd gyrru injan. Ar gyfer cychod bach â dibenion arbennig, megis cychod cyflym a ddefnyddir ar gyfer llwyth trwm, er mwyn osgoi colli effeithlonrwydd gyrru a achosir gan gavitation y llafn gwthio, mae uchder gosod yn caniatáu lleoli'r panel ceugrwm gwrth-vortex rhwng {{} {2}}mm o dan y cilbren fflat. Ar gyfer cychod anfasnachol a ddefnyddir ar gyfer sgïo chwaraeon a dŵr, er mwyn cynyddu'r cyflymder, mae'r uchder gosod yn caniatáu i'r panel ceugrwm gwrth-vortex gael ei leoli rhwng 0--50mm uwchben y cilbren fflat.
3. Ar ôl i'r modur allfwrdd gael ei osod yn gywir ar y cwch, defnyddiwch trwy bolltau, bolltau clampio (rhannau a ddarperir) neu fesurau cyfatebol eraill i osod y modur allfwrdd yn ddibynadwy ar y clawr llym. Dylid defnyddio seliwr yn y rhan dyllog i atal y plât stern rhag gollwng, a gwnewch yn siŵr bod y cnau yn cael ei dynhau. Ar ôl i gyfnod rhedeg yr injan allfwrdd ddod i ben, dylid tynhau'r cnau eto, a dylid archwilio'r plât stern yn rheolaidd am ollyngiadau ac a yw'r cnau yn rhydd.