Sut i Ymestyn Oes Gwasanaeth Peiriannau Morol? （2）

Gwnewch yn siŵr eich bod yn disodli'r hidlydd olew ar yr un pryd bob tro y caiff yr olew ei newid, a nodwch y dyddiad ar gyfer cyfeirio ato yn y dyfodol. Draeniwch yr olew injan bob amser pan fydd yn gynnes. Nid oes rhaid i olew injan aml-gludedd modern fod yn rhy boeth i lifo'n hawdd, ond dylai'r olew injan fod yn llawer uwch na'r tymheredd aer amgylchynol. Os byddwch yn dirprwyo'r gwaith hwn i fecanig, mae'n rhaid i chi sylweddoli efallai na fydd rhai mecanyddion yn ofalus, ac efallai y byddant yn draenio'r olew pan fydd yr injan yn oer. Bydd draenio olew o injan oer yn gadael tua hanner litr o olew budr, a fydd yn caniatáu i'r holl anwedd asid a dŵr gyflawni ei effaith hudol yn y gaeaf hir. Cofiwch newid yr hidlydd olew wrth newid yr olew. Gall hefyd ddal tua rhan o olew budr.

Felly, os nad yw newid yr olew yn amlach yn cynyddu bywyd gwasanaeth yr injan yn sylweddol, beth felly? Cofiwch y frawddeg ar ddechrau'r erthygl hon? Ailadrodd: Y dangosydd mwyaf dibynadwy o fywyd injan yw faint o danwydd sy'n cael ei losgi gan yr injan. Dyma pam nad yw diesel turbocharged a intercooled yn para cyhyd ag y dyhead naturiol, maent yn llosgi mwy o danwydd.

Felly, y ffordd hawsaf o ymestyn oes yr injan yw arafu ac o leiaf gyrraedd y cyflymder mordeithio mwyaf effeithiol. Mae mor syml â hynny. Wrth gwrs, mae yna ddulliau gweithredu defnyddiol eraill, megis sicrhau bod yr olew iro yn boeth cyn i chi lwytho'r injan, a diffodd yr injan ar ôl iddo segura am un i ddau funud. Synnwyr cyffredin yw’r rhan fwyaf o’r rhain, ac a dweud y gwir, mae’r rhain yn llawer haws i’w gwneud nag arafu mewn gwirionedd.

Yn yr ail achos, mae craidd yr injan yn gyfan, ond mae'r ategolion ategol wedi methu, p'un a yw'ch injan yn hen neu'n newydd, gasoline neu ddiesel, oherwydd amgylchedd y Môr Aral, mae'r cydrannau sy'n byw y tu allan i'r injan graidd Bob amser mewn perygl. Cyrydiad yw'r mater pwysicaf, ac mae'r frwydr yn erbyn cyrydiad yn dragwyddol a gellir dweud ei fod yn ddiddiwedd.

Dylem wirio'r injan bob mis i weld a oes unrhyw fannau cyrydiad. Pan fyddwn yn dod o hyd iddo, dylem wneud y driniaeth arwyneb cyrydu mewn pryd, ac yna cymhwyso'r paent injan a gymeradwywyd gan y gwneuthurwr. Yr allwedd i wrth-cyrydu yw darganfod a delio'n weithredol â'r difrod cyn i'r rhannau gael eu difrodi a rhaid eu disodli. . Yn enwedig bolltau a chaewyr eraill. Unwaith y byddant wedi rhydu, efallai na fyddant yn gweithio'n iawn, gan arwain at ollyngiadau a mwy o gyrydiad, a gallant hyd yn oed orboethi, a fydd yn drafferthus.

Mae'r cyrydiad mwyaf yn tueddu i ddigwydd ar benelin pibell wacáu'r injan, lle mae'r dŵr halen yn cymysgu â'r nwy gwacáu poeth. Mewn llawer o beiriannau gasoline newydd a'r rhan fwyaf o beiriannau diesel, mae'r penelin wedi'i wneud o ddur di-staen, felly mae'r posibilrwydd o gyrydiad yn cael ei leihau'n fawr.

Os yw eich injan yn fanifold gwacáu haearn bwrw, yn dibynnu ar dymheredd y dŵr a'r halltedd o'i amgylch, efallai y bydd eu disgwyliad oes yn cael ei fyrhau o leiaf ddwy flynedd. Pan fydd penelin yn methu, gall y canlyniad fod yn ollyngiad (a mwy o gyrydiad) i orboethi'r injan. Yr unig ffordd yw tynnu'r pibell wacáu sy'n arwain at y penelin, ac yna edrych i mewn i'r sefyllfa cyrydu, mae'n well gwirio unwaith y flwyddyn.

Gorboethi injan yw'r prif fygythiad i'w fywyd. Bydd gorboethi ailadroddus neu hirdymor yn cynyddu tymheredd cydrannau mewnol a gall eu dadffurfio, a fydd yn achosi problemau cymhleth fel gorboethi'r oerydd. Felly bydd lleihau neu osgoi gorboethi yn cynyddu oes eich injan, gan gynnwys ailosod oerydd injan ac anodau aberthol o fewn yr amser a argymhellir. Yn ystod y llawdriniaeth, rhowch sylw manwl i fesurydd tymheredd yr oerydd a sicrhewch fod system larwm yr injan yn normal.

Am yr un rheswm, gwiriwch yr elfen hidlo a'r sgrin hidlo yn rheolaidd, a rhowch sylw i lanhau. Pan fydd y larwm yn canu, gostyngwch gyflymder yr injan neu trowch yr injan i ffwrdd a pharhau i yrru. Hyd yn oed os yw'r cyflymder yn araf iawn, bydd yn achosi difrod mewnol. Efallai na fydd y difrod hwn yn amlwg, ond bydd yn casglu yn y tymor hir. Mae pob damwain gorboethi yn ffactor posibl ar gyfer byrhau bywyd yr injan.

Mae unrhyw drafodaeth am fywyd injan nad yw'n sôn am waith cynnal a chadw ataliol, hynny yw, ailosod neu atgyweirio rhannau cyn bod eu hangen mewn gwirionedd, yn anghyflawn. Mae hwn yn bwnc dadleuol. Mae yna ddywediad sy'n crynhoi'r safbwynt uchod yn gryno: "Os na chaiff ei dorri, peidiwch â'i drwsio." Yn hytrach na thynnu'r blwch offer allan, mae'n well rhoi sylw manwl i arwyddion y broblem a chymryd mesurau pan ddatgelir y broblem. .