Mae Marchnad Cychod Hwylio Sbaen yn Adfer, Mae Angen Peiriannau Morol Tsieineaidd ar Frys

Cyfeiriwch at yr adroddiad ar Ragfyr 23. Yn ôl adroddiad diweddar ar wefan y papur newydd Sbaeneg Nacional, mae tymor cychod hwylio eleni yn hirach nag yn y blynyddoedd blaenorol ac wedi cyflawni llwyddiant mawr. Ers mis Mawrth , mae cyfradd rhentu cychod hwylio moethus wedi cyrraedd 100 y cant , sydd nid yn unig yn fwy na'r ffigur yn 2020 (sy'n rhagweladwy o ystyried effaith yr epidemig), ond hyd yn oed yn uwch na'r ffigur cyn 2019.

Dywedodd Auriol Mas, cyfarwyddwr datblygu busnes ar gyfer cwmni cychod hwylio Sbaenaidd Motyvel, fod codi cyfyngiadau atal a rheoli hefyd yn cynyddu nifer y twristiaid ym mis Awst eleni. "Mae hyn yn gysylltiedig yn agos ag amser, ond eleni rydym wedi gweld, er enghraifft, yn Ibiza, Sbaen, clybiau a neuaddau dawns ailagor ym mis Hydref. Mae dyfodiad ton newydd o dwristiaid wedi ein galluogi i gael incwm rhent yn y gorffennol Fe welwn y gall ffyniant yr haf gael ei ymestyn y tu hwnt i fis Awst a gorchuddio Medi a Hydref oherwydd bod y tywydd yn dal yn dda, yn enwedig yn yr Ynysoedd Balearaidd yn Sbaen." Dwedodd ef.

Ers 1984, mae Grŵp Motyvel wedi dod yn feincnod ar gyfer gwerthiannau cychod hwylio moethus yn Barcelona a'r Ynysoedd Balearaidd. Dywedodd Maas fod gwerthiannau wedi dyblu yn 2021, ac mae'r rhagolygon ar gyfer 2022 hefyd yn drawiadol iawn. Mae'n credu bod y math hwn o ffyniant yn cael ei achosi gan ffactorau seicolegol: "Mae pobl wedi bod yn gaeth gartref ers amser maith, ac mae eu hawydd am weithgareddau hamdden wedi dod yn gryfach ac yn gryfach. Mae mynd i'r môr yn ddewis da. Ffactor pwysig arall yw economaidd Rydym yn rhentu allan Mae'n gwch hwylio pen uchel.Yn ystod yr epidemig hwn, prin fod llawer o bobl yn gwario arian ac yn gallu parhau i wneud arian, sy'n rhoi mwy o gapasiti cynilo iddynt.Nawr maent am fwynhau'r presennol oherwydd nad ydynt yn gwybod beth yn digwydd yfory. Os oes ganddyn nhw arian, byddan nhw'n penderfynu gwario arian ar bethau oedd yn cael eu hamau o'r blaen yn fympwy."

Dywedodd yr adroddiad hefyd fod y farchnad segment moethus hefyd wedi gweld twf sylweddol. Dywedodd Edward Golioux, Prif Swyddog Gweithredol y platfform siarter cychod hwylio Click&Boat, o gymharu â 2019, bod nifer yr archebion cychod hwylio moethus byd-eang yn 2021 wedi cynyddu 87 y cant. "Oherwydd effaith yr epidemig, mae llawer o deithwyr wedi dechrau gweld hwylio fel opsiwn gwyliau diogel a deniadol. Yn ogystal, heb brofiad blaenorol, gall pobl rentu cychod hwylio gyda chapteiniaid a chael fflyd fawr a all addasu i wahanol anghenion. Mae hyn yn yn gwneud siartio cwch hwylio yn opsiwn hyblyg y gellir ei addasu," meddai Golioux.

Mae'r adroddiad yn credu pan fydd teithio wedi dod yn bosibl eto, o leiaf y broblem bresennol yw'r diffyg cyfatebiaeth rhwng galw uchel a chyflenwad isel. I Mas, dim ond mater o amser yw hi. Mae'n rhagweld, "Mewn blwyddyn neu flwyddyn a hanner, bydd iardiau llongau unwaith eto yn cael rhannau o Tsieina, a byddant yn gallu ailddechrau cynhyrchu injan. Nid oedd neb yn disgwyl y fath uchafbwynt treisgar yn y galw, ond bydd rhai yn y ychydig flynyddoedd nesaf. Addasiadau." Tan hynny, y prif ddewis amgen o hyd yw llongau ail-law. Mae hwn yn opsiwn ac yn fwy cynaliadwy.